{"id":166315,"date":"2024-07-15T18:02:44","date_gmt":"2024-07-16T00:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/tecscience.tec.mx\/es\/?p=166315"},"modified":"2024-12-12T11:42:41","modified_gmt":"2024-12-12T17:42:41","slug":"eficiencia-energetica-en-transporte-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecscience.tec.mx\/es\/tecnologia\/eficiencia-energetica-en-transporte-de-carga\/","title":{"rendered":"Investigadores monitorean transporte de carga para reducir emisiones"},"content":{"rendered":"\n

Un grupo de investigadores del Tec de Monterrey monitorea camiones y otros veh\u00edculos de transporte de carga<\/strong> en Colombia a trav\u00e9s de sus sistemas de GPS para saber cu\u00e1nto contaminan y c\u00f3mo es su consumo de combustible<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa forma parte del desarrollo de un programa de etiquetado<\/strong> que busca ofrecer a empresas y gobiernos de ese pa\u00eds informaci\u00f3n sobre la eficiencia energ\u00e9tica <\/strong>de este tipo de unidades, es decir, saber si en sus recorridos hacen un uso eficiente de combustible y la cantidad de CO2 que producen<\/strong> en sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed como lo hacen las etiquetas nutricionales<\/strong> en los productos alimenticios, este programa informar\u00e1 si la flota de veh\u00edculos de transporte de carga de una empresa opera de manera eficiente en t\u00e9rminos de consumo energ\u00e9tico (combustible) e impacto ambiental. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n permitir\u00e1 hacer comparaciones entre diferentes empresas de transporte, sirviendo como referencia al seleccionar los tipos de veh\u00edculos m\u00e1s adecuados seg\u00fan necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

El programa est\u00e1 siendo desarrollado por profesores del Grupo de Investigaci\u00f3n en Energ\u00eda Sostenible del Tec de Monterrey<\/strong> en colaboraci\u00f3n con investigadores de la Universidad de Antioquia<\/a> y la Universidad EAFIT<\/a> en Colombia, as\u00ed como la empresa chilena de telemetr\u00eda INWAY<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el Banco Interamericano de Desarrollo <\/strong>est\u00e1 financiando el proyecto como parte de los esfuerzos para reducir el impacto ambiental de la industria de transporte de carga en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCuando uno mira la composici\u00f3n de flota vehicular en las ciudades, este tipo de veh\u00edculos representa menos del 10%<\/strong>, sin embargo, operan permanentemente y eso hace que su consumo de combustible se vuelva elevado<\/strong>\u201d, dice Jos\u00e9 Ignacio Huertas, profesor investigador del Tec de Monterrey y l\u00edder del proyecto Est\u00e1ndares de eficiencia energ\u00e9tica y etiquetado para veh\u00edculos de transporte de carga en Colombia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El programa de etiquetado tambi\u00e9n tiene como objetivo incidir en las pol\u00edticas p\u00fablicas en ese pa\u00eds para promover la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong> generadas por el sector de transporte de carga por carretera.<\/p>\n\n\n\n

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Una publicaci\u00f3n compartida por TecScience (@tecscienceweb)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote> \n\n\n\n

Con etiquetado de eficiencia energ\u00e9tica buscan reducir impacto ambiental<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los camiones ligeros, medianos y pesados<\/strong> representan el 42% de las emisiones de CO2<\/a> de todos los modos de transporte en Colombia; adem\u00e1s, los veh\u00edculos pesados que operan con di\u00e9sel son responsables del 40% del consumo nacional de energ\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, para las empresas transportistas, el consumo de energ\u00eda representa alrededor del 50% de los costos operativos<\/strong> y, a la par, estos negocios y las empresas que contratan sus servicios est\u00e1n sujetos a regulaciones del gobierno<\/a> que limitan las emisiones de CO2<\/strong>, lo que los motiva a reducir este indicador.<\/p>\n\n\n\n

Esto \u00faltimo, porque pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina como Colombia<\/a> y M\u00e9xico<\/a> se comprometieron con reducir entre un 30 y 50% las emisiones de gases de efecto invernadero <\/strong>hacia 2030 en comparaci\u00f3n 2014.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo del programa de etiquetado de eficiencia energ\u00e9tica es orientar al sector de carga hacia la reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero en m\u00e1s del 20%<\/strong> y ser una fuente de informaci\u00f3n que proporcione datos clasificados y organizados por medio de diversos criterios que se pueden utilizar para hacer comparaciones y an\u00e1lisis.<\/p>\n\n\n\n

El programa cuenta con tres indicadores para evaluar cu\u00e1ntos gramos de CO2 son emitidos por cada tonelada\/kil\u00f3metro transportado<\/strong> por veh\u00edculos pesados con capacidad superior a 3.5 toneladas:<\/p>\n\n\n\n

– El primer indicador calcula el consumo de combustible por regi\u00f3n<\/strong>, considerando factores como pendientes y la altitud, utilizando datos de GPS para analizar las rutas de los veh\u00edculos al circular por diferentes corredores viales.<\/p>\n\n\n\n

– Otro indicador se centra en la tecnolog\u00eda<\/strong> que los fabricantes utilizan para equipar estas unidades; por ejemplo, en Latinoam\u00e9rica este tipo de transportes opera casi en su totalidad con motores y sistemas de di\u00e9sel<\/strong>, comenta Huertas.<\/p>\n\n\n\n

– El \u00faltimo indicador est\u00e1 relacionado a las operaciones de la empresa y el uso de los veh\u00edculo<\/strong>s, incluyendo log\u00edstica, mantenimiento, programas de conducci\u00f3n, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n

Telemetr\u00eda; la clave para monitorear transporte de carga<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Actualmente, los investigadores monitorean m\u00e1s de 500 unidades de transporte de carga<\/strong> aprovechando los sistemas de posicionamiento global (GPS) <\/strong>y la informaci\u00f3n que comparten empresas de telemetr\u00eda como INWAY.<\/p>\n\n\n\n

La telemetr\u00eda consiste en las t\u00e9cnicas para recopilar datos desde lugares distantes<\/a> a trav\u00e9s de tecnolog\u00edas de transmisi\u00f3n inal\u00e1mbrica que permite conocer y monitorear informaci\u00f3n sobre equipos, funcionamientos y sistemas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde el a\u00f1o 2000, es obligatorio que estos veh\u00edculos tengan un puerto en sus motores que nos permite conectarnos y solicitar informaci\u00f3n de su consumo<\/strong>, revoluciones por minuto o su ubicaci\u00f3n\u201d, agrega Huertas.<\/p>\n\n\n\n

Mediante la telemetr\u00eda, los investigadores obtienen datos en tiempo real durante las operaciones normales de los veh\u00edculos<\/strong>, almacen\u00e1ndolos en la nube para acceder desde cualquier dispositivo conectado a internet. Adem\u00e1s, procesan esta informaci\u00f3n utilizando metodolog\u00edas matem\u00e1ticas que dise\u00f1aron para evaluar la eficiencia energ\u00e9tica y las emisiones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEvaluamos el desempe\u00f1o de un veh\u00edculo<\/strong> y lo comparamos contra las eficiencias de todos los dem\u00e1s, entonces los clasificamos como unidades de buen desempe\u00f1o, medio o malo, luego, le ponemos una etiqueta que provee esos valores\u201d, comenta.<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa tambi\u00e9n propone que las empresas de transporte de carga compartan abiertamente su informaci\u00f3n de etiquetado<\/strong> en un sitio web o plataforma digital, haci\u00e9ndola accesible y comprensible para el p\u00fablico en general para la toma de decisiones informadas.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, hay tres entidades del gobierno en Colombia que est\u00e1n interesadas en implementar regulaciones con base en este programa<\/strong>, agrega Huertas. El proyecto, iniciado en marzo de este a\u00f1o, tiene un avance aproximado al 50% y se espera que pueda ser terminado a finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay un mundo muy distinto con los veh\u00edculos particulares o livianos; actualmente, los gobiernos no tienen sistemas para regular la operaci\u00f3n de estos veh\u00edculos. Nos preguntan qu\u00e9 regulaci\u00f3n podemos poner para llevarlos a que, naturalmente, empiecen a ser m\u00e1s eficientes<\/strong>, bajen consumo de combustible y, por ende, bajen sus emisiones\u201d, concluye.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTe interes\u00f3 esta historia? \u00bfQuieres publicarla?\u00a0 Contacta a nuestra editora de contenidos para conocer m\u00e1s\u00a0marianaleonm@tec.mx<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cient\u00edficos del Tec de Monterrey colaboran con investigadores de universidades colombianas y empresas de telemetr\u00eda para desarrollar el programa de etiquetado.<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":166355,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[98],"tags":[219,474],"class_list":["post-166315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-sostenibilidad","tag-tecnologia"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl proyecto de etiquetado sobre eficiencia energ\u00e9tica en transporte de carga | TecScience<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Este programa de etiquetado est\u00e1 centrado en entender la eficiencia energ\u00e9tica y las emisiones de CO2 de los camiones de carga en Colombia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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